El Consejo Federal de Inversiones (CFI) llevará adelante la segunda edición de la Cumbre Federal de Logística el próximo 16 de octubre, en el Centro de Convenciones de Buenos Aires (CEC). El evento reunirá a autoridades del sector público, directivos de empresas privadas, representantes de organismos multilaterales y especialistas internacionales, con el objetivo de impulsar una agenda común para mejorar la competitividad de la economía nacional. Entre los principales ejes de debate, la logística vinculada con el sector energético —con especial atención en Vaca Muerta y en la industria de gas  petróleo— ocupará un lugar protagónico.

 

La preparación y la coordinación técnica de la jornada están a cargo de especialistas del organismo, como Matías Ginsberg, jefe de la Unidad de Planificación y Control de Gestión; Santiago Pochat, coordinador de la Estrategia Federal Logística; y Rodolfo Fiadone, coordinador técnico de la Estrategia Federal Logística.

 

Según explicaron, la cumbre está concebida como un espacio para impulsar consensos, un elemento indispensable para el desarrollo de infraestructura, que requiere una planificación y una ejecución de largo plazo.

 

 

El encuentro apunta a tender puentes entre las jurisdicciones provinciales, el Estado nacional y los actores clave del sector privado, con el propósito de conciliar posiciones, definir prioridades de inversión y abordar los desafíos de conectividad que plantea el crecimiento de la carga en las distintas regiones productivas, teniendo en cuenta que el desarrollo productivo debe tener un impacto positivo en el territorio nacional. 

 

En materia energética, se abordarán temas como la infraestructura vial, el transporte ferroviario y el potencial de la red portuaria, entre otros.  El crecimiento de Vaca Muerta durante los próximos años constituye un enorme desafío para la logística y requiere soluciones que puedan implementarse en el corto plazo para evitar que la infraestructura disponible se convierta en un cuello de botella. 

 

Un ejemplo es el transporte de arena, un insumo indispensable para la producción de hidrocarburos no convencionales. Actualmente, este material es trasladado desde Entre Ríos hacia Neuquén mediante cientos de camiones, aunque parte de ese movimiento podría realizarse a través de trenes de carga.

 

 

En relación con las posibilidades de financiamiento para las obras, los organizadores destacaron la existencia de líneas de crédito internacionales, tanto de bancos multilaterales como del sector privado. En ese sentido, señalaron que el contexto de estabilidad ofrece oportunidades para el desarrollo de proyectos en estos tres sectores, que están llamados a desempeñar un papel determinante en la economía argentina durante las próximas décadas.

 

El CFI es un organismo federal de planificación, investigación y financiamiento integrado por las provincias argentinas. Bajo la conducción de su secretario general, Ignacio Lamothe, el organismo promueve junto con los gobiernos provinciales la Estrategia Federal Logística, una política de desarrollo territorial que incluye un banco prioritario de más de 1.100 proyectos de infraestructura vial, ferroviaria y portuaria, además de herramientas de gestión de datos a través del Observatorio Federal de Logística.