Los gobiernos de la Argentina y los Estados Unidos lanzaron en Nueva York el Corredor Andes-Atlántico, un marco de cooperación bilateral destinado a fortalecer la infraestructura estratégica, el sector energético, la minería y las cadenas de suministro en la región. La iniciativa fue rubricada por el canciller argentino, Pablo Quirno, y el subsecretario de Estado norteamericano, Christopher Landau, en el marco de la Asamblea General de las Naciones Unidas.

 

El entendimiento prevé movilizar un paquete de financiamiento, garantías y herramientas de desarrollo por un monto total de hasta USD 7.000 millones hacia 2027 a través de agencias como la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional (DFC) y el Banco de Exportación e Importación de los Estados Unidos (EXIM).

 

El capítulo central del esquema está enfocado en el desarrollo del proyecto Argentina LNG, impulsado por YPF en conjunto con la italiana Eni y la firma emiratí XRG para licuar y exportar el gas no convencional de Vaca Muerta. Para este megaproyecto, el EXIM Bank presentó una propuesta de financiamiento de largo plazo por hasta USD 6.000 millones, la cual estará orientada a respaldar la adquisición de equipamiento, tecnología y servicios provistos por empresas estadounidenses. No obstante, se aclaró que se trata de una propuesta indicativa y no vinculante, por lo que el otorgamiento efectivo del crédito todavía requiere la aprobación formal y final por parte del directorio del EXIM Bank. 

 

 

El proyecto de GNL prevé en su fase inicial la instalación de dos unidades flotantes de licuefacción en Río Negro para producir 12 millones de toneladas anuales desde 2031, requiriendo inversiones iniciales por USD 29.000 millones dentro de un desembolso total de USD 51.000 millones a lo largo de su vida útil. 

 

Más allá del proyecto de gas licuado, el acuerdo bilateral abre diversas posibilidades de financiamiento e inversión para la infraestructura energética y productiva de la Argentina. En Vaca Muerta, el esquema prevé el uso de préstamos directos, garantías de crédito y seguros del EXIM Bank y la DFC para impulsar el desarrollo comercial mediante la incorporación de tecnología y servicios. En cuanto al transporte eléctrico, se contempla la licitación de la obra de alta tensión AMBA I, estimada en USD 800 millones con garantía del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), destinada a resolver restricciones en el abastecimiento eléctrico metropolitano.

 

A su vez, el Corredor Andes-Atlántico abarca además el fortalecimiento del sector de minerales críticos bajo el marco de cooperación bilateral, apuntando al desarrollo de proyectos de litio y cobre en el noroeste argentino para diversificar las cadenas globales de suministro. 

 

 

En materia de transporte y logística, la agenda contempla la rehabilitación de líneas ferroviarias como el Belgrano Cargas y conexiones entre Vaca Muerta y el puerto de Bahía Blanca, junto a mejoras en la Hidrovía y obras portuarias. Finalmente, en el ámbito digital se destacan iniciativas para la expansión de la red de fibra óptica de Arsat cofinanciada por el BID por USD 49 millones, el desarrollo de infraestructura de telecomunicaciones y proyectos de conectividad satelital y centros de datos. Para coordinar la puesta en marcha de estas iniciativas, la DFC, el EXIM Bank y el Departamento de Estado enviarán una comitiva encabezada por Christopher Landau a Buenos Aires, Salta y Jujuy en octubre de 2026 con el fin de evaluar los proyectos prioritarios junto a representantes públicos y privados.