Hugo Eurnekian, el presidente y CEO de la Compañía General de Combustibles (CGC), sorprendió a todos en el panel “La Argentina en el Mercado Regional”, que se realizó como parte de la feria global CERAweek, al afirmar que “estamos dando un paso concreto para exportar GNL a través de Chile, reutilizando infraestructura existente y creando una nueva puerta de salida al Pacífico”.

La propuesta elaborada por CGC implica la utilización y adecuación de instalaciones ya operativas, que sumarían dos trenes de licuefacción en la costa trasandina para conectar la producción en Vaca Muerta con la demanda de los mercados asiáticos. De esta manera, la producción local encuentra una salida directa hacia el Pacífico, al optimizar las rutas logísticas y mejorar la competitividad del gas argentino en el escenario global. La iniciativa implica un hito en la integración energética de la región, al combinar el aprovechamiento de la infraestructura existente con el potencial de los recursos no convencionales extraídos de la formación Vaca Muerta. 

Actualmente, CGC dispone de los sistemas de transporte que vinculan a la Argentina con Chile y Brasil, mediante su participación en Transportadora de Gas del Norte (TGN) y en GasAndes. Esta red le permite articular un corredor fronterizo con la capacidad de movilizar el fluido desde la Cuenca Neuquina hasta los puntos de exportación en Chile, evitando una gran inversión en nuevas tuberías. 

Eurnekian también resaltó que el desarrollo que atraviesa Vaca Muerta va a generar un volumen crítico de gas asociado a la producción de petróleo, y que, frente a esa realidad, es imperativo pensar nuevas soluciones de transporte y contratos a largo plazo que habiliten la salida y comercialización de esos excedentes.

En ese contexto, CGC detectó que la vía más rápida y eficiente en términos de capital para aprovechar las oportunidades que ofrece el actualmente volátil mercado internacional, era la adecuación de la infraestructura que ya existía, sin necesidad de grandes inversiones. Al mismo tiempo, este proyecto no compite con otros similares pero apostados sobre la costa atlántica de la Patagonia argentina como, son los consorcios Argentina LNG y Southern Energy.

Como parte de un contexto global que incluye la volatilidad de precios y la reconfiguración de los flujos energéticos, se creó un entorno favorable para la concreción de este tipo de proyectos, que implican una visión de integración energética que trasciende las fronteras de nuestro país y consolidan a la Argentina como un proveedor confiable de GNL.

Por último, Eurnekian destacó que el desafío actual reside en garantizar precios competitivos y seguridad en el suministro, con e l objetivo de atraer a los compradores regionales. Con una demanda estimada de hasta 50 millones de metros cúbicos diarios en los países de la región, la integración de sistemas de transporte se volvió una condición necesaria para escalar la producción nacional.