El presidente de YPF anunció que la constructora de Marcelo Mindlin y una firma italiana realizarán la ingeniería de detalle de una planta separadora en Neuquén, aunque el proyecto aún requiere la decisión final de inversión (FID).
El presidente de YPF anunció que la constructora de Marcelo Mindlin y una firma italiana realizarán la ingeniería de detalle de una planta separadora en Neuquén, aunque el proyecto aún requiere la decisión final de inversión (FID).
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El megaproyecto Argentina LNG, liderado por YPF en alianza con la italiana ENI y la emiratí ADNOC, dio un paso fundamental con la selección de SACDE —la constructora de Marcelo Mindlin, líder de Pampa Energía— y Maire Tecnimont para una obra clave en Neuquén. El presidente de YPF, Horacio Marín, reconoció que el financiamiento integral aún está pendiente, pero la petrolera acelera los plazos técnicos para llegar a fin de año con las obras listas para ejecutar.
Según confirmó Marín, en un ciclo organizado por Banco Santander y Shale 24, la UTE integrada por SACDE y Tecnimont fue elegida como front runner para liderar la ingeniería de detalle y el diseño ejecutivo del denominado Integrated Gas Treatment Project (IGTP). Esta mega planta de separación de gas natural se ubicará en la provincia de Neuquén y funcionará como la “puerta de especificación” del gas producido en Vaca Muerta antes de ser enviado a la costa rionegrina.
Sobre esta adjudicación, Marín explicó que, si bien YPF lidera el upstream, fue su socia ENI quien comandó el proceso técnico por su experiencia internacional: “Los que adjudican las obras es ENI. Ellos le han comunicado a Tecnimont y a SACDE, que estaban en joint venture, que esa obra la van a hacer ellos y van a hacer la ingeniería de detalle”. Marín estimó que este trabajo de ingeniería debería estar finalizado para el mes de octubre, aunque aclaró que la obra final está sujeta al FID.
La aclaración de Marín sobre el rol de ENI en la selección del contratista no es menor. El propio Marín trabajó durante años en Tecpetrol, la petrolera de Techint, el grupo que comanda Paolo Rocca y uno de los grandes actores de la construcción en Argentina. Además, la vicepresidencia de Infraestructura de la petrolera estatal está en manos de Gustavo Gallino, un histórico ejecutivo del holding de Rocca.
La planta neuquina tendrá una capacidad de procesamiento de 50 millones de metros cúbicos por día a través de dos trenes de tratamiento. Según detalló Marín, su función técnica es vital: “Esta planta separa el condensado y el gas húmedo… van entre 80.000 y 100.000 barriles por día de líquidos“. El costo estimado de esta infraestructura específica rondaría los 3.000 millones de dólares, aunque el conjunto de las obras industriales asociadas en la región podría alcanzar los 7.000 millones.
El desafío del financiamiento de US$24.000 millones
A pesar de los avances técnicos, Marín fue cauteloso respecto al capital necesario para materializar el proyecto total, estimado en un project finance de 24.000 millones de dólares. “Yo personalmente creo que va a salir… pero falta el financiamiento“, admitió el CEO de YPF.
La compañía trabaja con JP Morgan como asesor principal y Santander como coasesor para estructurar lo que sería el financiamiento más grande de la historia de Latinoamérica. El proceso es de una complejidad administrativa extrema: “Tenemos que hacer 14 documentos contratos… entre 13 empresas con la diferencia horaria… tres departamentos de abogados más tres bufetes de abogados contratados por cada uno”, reveló Marín sobre la burocracia legal que precede a la inversión final.
“Se va a exportar gas por LNG, etano, propano, butano y gasolinas o condensados… son cinco productos, no son tres”, señaló el ejecutivo y estimó que para el año 2050 el proyecto podría generar exportaciones por “20.000 millones de dólares” anuales.
Asimismo, Marín remarcó el interés internacional en el proyecto: “Para nuestra sorpresa, empresas asiáticas quieren realmente ingresar. Es muy impresionante lo que se está generando con el Argentina LNG”.
Con esta preadjudicación a SACDE y Tecnimont, YPF busca minimizar los tiempos de ejecución: la lógica es que, una vez asegurado el financiamiento a fin de año, el inicio de las obras sea inmediato. El proyecto apunta a exportar inicialmente 12 millones de toneladas de GNL por año a través de un gasoducto dedicado de 48 pulgadas desde Vaca Muerta hasta Río Negro.
