El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) sumó un nuevo hito con la llegada a Río Negro de las dos monoboyas que formarán parte de su terminal marítima offshore. Las estructuras arribaron al Puerto de San Antonio Este procedentes de Emiratos Árabes Unidos y serán instaladas frente a las costas de Punta Colorada.

 

Las monoboyas constituyen uno de los componentes centrales de la infraestructura marítima de VMOS, diseñada para vincular la producción de Vaca Muerta con los mercados internacionales y ampliar la capacidad de transporte de crudo argentino.

 

El sistema permitirá que, por primera vez, puedan operar en la Argentina los VLCC (Very Large Crude Carrier), considerados los buques petroleros de mayor capacidad. Una vez que la infraestructura entre en funcionamiento, estas embarcaciones podrán cargar hasta dos millones de barriles de crudo por viaje. La posibilidad de utilizar este tipo de buques permitirá movilizar mayores volúmenes de petróleo por embarque y constituye uno de los principales objetivos de la terminal ubicada frente a Punta Colorada.

 

 

Las dos estructuras utilizan tecnología CALM (Catenary Anchor Leg Mooring), un sistema empleado en terminales petroleras offshore a nivel internacional. La tecnología permite que los buques tanque se amarren en altamar para realizar las operaciones de carga sin necesidad de construir un muelle fijo.

 

De acuerdo con VMOS, las monoboyas estarán ubicadas aproximadamente a siete kilómetros de la costa y se conectarán con el sistema submarino mediante cañerías flexibles de gran diámetro y equipos de monitoreo y control remoto. Cada estructura contará con seis anclas de alta capacidad fijadas al lecho marino, diseñadas para sostener las instalaciones durante la operación bajo condiciones marítimas exigentes.

 

El esquema offshore se completa con estructuras submarinas denominadas PLEM (Pipeline End Manifold), que funcionarán como puntos de conexión entre el oleoducto y las instalaciones de carga ubicadas en el mar. La llegada de las monoboyas se suma a los distintos frentes de obra que VMOS lleva adelante para poner en marcha el sistema de transporte de petróleo.

 

Según destacó el CEO de VMOS, Gustavo Chaab, las estructuras constituyen un componente estratégico de la infraestructura y permitirán acompañar el crecimiento de la producción de Vaca Muerta y ampliar las posibilidades de colocación del crudo argentino en los mercados internacionales.

 

El proyecto integra infraestructura de transporte de petróleo y una terminal marítima offshore y apunta a generar una nueva vía de salida para el crudo producido en Vaca Muerta. La llegada de las monoboyas representa, en ese marco, uno de los avances materiales hacia la puesta en marcha del sistema.

 

La instalación de las estructuras frente a Punta Colorada permitirá completar una infraestructura preparada para operar a escala internacional y acompañar el crecimiento de la producción de petróleo no convencional en Vaca Muerta.