La tensión entre la provincia de Formosa y el Gobierno Nacional por el financiamiento de la infraestructura sumó un nuevo capítulo. Tras las recientes denuncias por “discriminación” en la licitación de baterías de almacenamiento energético, el ministro de Economía, Hacienda y Finanzas de Formosa, Jorge Ibáñez, denunció públicamente que la administración central está reteniendo los fondos provenientes del Impuesto a los Combustibles, afectando directamente el desarrollo del Norte Grande.
Ibáñez señaló que la paralización de la obra pública nacional no solo frena proyectos viales, sino que compromete la expansión del sistema eléctrico y de servicios básicos en la región. Según el funcionario, Formosa se encuentra entre las jurisdicciones más perjudicadas por el actual esquema de recortes: “Hay provincias que estamos castigadas por el Gobierno central, no recibimos los fondos que nos corresponden y se nos paralizó toda la obra pública necesaria”, sentenció el ministro.
El reclamo por el Impuesto a los Combustibles
Uno de los puntos centrales del reclamo radica en el destino de la recaudación tributaria sobre las naftas. Ibáñez explicó que, por ley, cada ciudadano que carga combustible paga un impuesto destinado específicamente a las provincias para obras y mantenimiento. Sin embargo, denunció que la Nación percibe estos montos pero no los coparticipa de acuerdo a la normativa vigente.

“Cada vez que cargás un litro de nafta en el auto o en la moto estás pagando un impuesto que debería ser reenviado a las provincias para arreglar las rutas. Lo cobran, pero no lo envían”, afirmó Ibáñez, cuestionando que esta retención deja sin recursos operativos a los organismos locales.
Infraestructura energética en la mira
El reclamo de Ibáñez se suma al malestar manifestado por Fernando De Vido, titular de REFSA, respecto a la licitación Alma SADI de CAMMESA, donde Formosa solo recibió la preadjudicación de un proyecto de 12 MW, frente a los casi 150 MW asignados a Chaco.
Para el gobierno de Gildo Insfrán, esta falta de financiamiento profundiza el déficit en obras consideradas vitales para evitar cortes de suministro durante los picos de demanda estivales.