El presidente de YPF, Horacio Marín, detalló que para el proyecto Argentina LGN se necesitará un ducto de 48 pulgadas entre Vaca Muerta y Punta Colorada aunque aclaró que por las características se deberá importar el material para el caño.
El presidente de YPF, Horacio Marín, detalló que para el proyecto Argentina LGN se necesitará un ducto de 48 pulgadas entre Vaca Muerta y Punta Colorada aunque aclaró que por las características se deberá importar el material para el caño.
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El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, dedicó gran parte de su paso por el 12° Latam Economic Forum para detallar la hoja de ruta para convertir a la Argentina en un exportador global de energía. Con el foco puesto en el proyecto de Gas Natural Licuado (GNL), el ejecutivo adelantó que el país está a las puertas de una transformación económica que permitiría alcanzar exportaciones de energía por 30.000 millones de dólares hacia 2031.
Para alcanzar esos números, YPF debe apurar el proyecto Argentina LNG, que comparte con la italiana ENI y la saudita ADNOC, por el cual se va a producir y exportar 12 millones de toneladas de gas natural licuado por año. El pilar central será la construcción de un nuevo sistema de transporte para evacuar el gas de Vaca Muerta hacia la costa rionegrina.
“Tenemos que hacer el gasoducto más grande de la historia de Argentina, con 48 pulgadas, que no se puede hacer en el país. La chapa no doblada tiene más de 2 metros. No se puede fabricar en ningún lado de Argentina, hay muy pocos lugares en el mundo donde se va a hacer”, precisó Marín.
El comentario no pasó desapercibido, ya que pareció ser un mensaje al Grupo Techint, luego de la licitación de caños del proyecto Southern Energy -del que YPF es accionista- que quedó en manos de un fabricante indio, lo que motivó una disputa pública entre Paolo Rocca y Javier Milei. Antes de llegar a la presidencia de la petrolera estatal, Marín trabajó durante décadas en Tecpetrol, el brazo petrolero de Techint.
Marín agregó que la obra es la que permitirá alimentar la futura planta de licuefacción en la zona de Punta Colorada, Río Negro, donde también se planea construir una planta de separación de líquidos que tendrá “el 70% del tamaño de la refinería de La Plata”.
El CEO de YPF se mostró optimista respecto a los plazos, señalando que la Argentina podría comenzar a exportar gas a Alemania entre septiembre y octubre de 2027 a través del primer buque regasificador del proyecto Southern Energy, el Hilli Episeyo.
“El barco que viene va a ir todo a Alemania… son alrededor de 25 millones de m3 por día que se van a exportar durante 20 o 30 años al exterior”, explicó sobre este primer paso exportador que se complementará con la infraestructura definitiva hacia fines de 2028, cuando se termine un gasoducto dedicado.
El proyecto Argentina GNL requiere un project finance de 24.000 millones de dólares, lo que representa el 70% de la inversión total y es, según Marín, “el más grande de la historia de Latinoamérica”. Para ello, YPF ya se encuentra trabajando con socios e ENI y la petrolera de Abu Dabi, ADNOC, tras reuniones clave mantenidas con inversores internacionales. El objetivo es lograr este año la demorada decisión final de inversión (FID por sus siglas en inglés).
